KIRMIZI PLAKALAR RIOLA'DA EZİP GEÇTİ, LUCAS COENEN VE LÄNGENFELDER SARDEGNA MXGP'SİNDE ZAFER KAZANDI!

3 gün önce
12 dakikada okunur

Destansı 2026 FIM Motocross Dünya Şampiyonası'nın dördüncü etabı, bugün Akdeniz adası Sardinya'daki Riola Sardo'da bulunan Crossodromo Comunale “Le Dune” pistinin ağır kumlu zemininde gerçekleşti. Bu mekâna yapılan altıncı yıllık ziyaret, MXGP elitlerinin dün yaşanan sıcak ve güneşli havanın ardından bulutlu gökyüzü altında yeteneklerini sergilediği, yoğun bir gün daha yaşattı.

Pistte gece boyunca minimal bir düzeltme çalışması yapılmıştı ve gün boyunca ağırlaşan arazi yapısıyla son derece zorlu bir parkura dönüştü! Hafif bir yağmur sağanağı, ikinci MX2 yarışı ve sonrasında da zorluğu daha da artırdı.

MXGP'nin en büyük favorisi, beklenen üstünlüğü sergiledi; Red Bull KTM Factory Racing'in seri lideri Lucas Coenen, her iki yarışı da kazanarak bu adada ilk kez zafer elde etti. Ancak bu zafer hiç de kolay olmadı, çünkü Honda HRC Petronas'tan Jeffrey Herlings tarafından baştan sona takip edildi ve her iki yarışta da ikinci oldu . Sınıfın çaylak ismi Kay de Wolf ise Nestaan Husqvarna Factory Racing adına ilk podyum derecesini elde ederek büyük bir sevinç yaşadı ; ikinci yarışta gösterdiği mücadeleci performansla bu başarıyı taçlandırdı!

Red Bull KTM Factory Racing, MX2'de de zafer elde etti; Simon Längenfelder , Sardinya'da ilk kez podyuma çıktı ve günü 2-1'lik bir performansla tamamlayarak birinci sırayı aldı. Sacha Coenen ise Red Bull KTM Factory Racing adına sezonun ilk yarış zaferini elde etti . Nestaan Husqvarna Factory Racing, Liam Everts ile bir podyum daha kazandı ; Everts, ayak sakatlığıyla mücadele etmesine rağmen üst üste ikinci GP'de genel klasmanda üçüncü oldu.

Yarış parkuru, rüzgarın da son etaplarda bisikletçileri etkilemesiyle, daha önce hiç görülmemiş derecede engebeli bir hale geldi ve herkese tipik bir Akdeniz tatilinden çok uzak, son derece zorlu bir gün yaşattı!

Zirvede hızını göstermeye istekli olan MXGP Sıralama Yarışı galibi Herlings, sabahki ısınma seansında en hızlı zamanı elde ederken, Monster Energy Yamaha Factory MXGP ikilisi Tim Gajser ve Maxime Renaux ikinci ve üçüncü sırayı aldı.

Şampiyonada ikinci sırada yer alan Tom Vialle , hafta sonuna Honda HRC Petronus motosikletiyle ilk yarışta liderliğe yükselerek sezonun ikinci Fox Holeshot Ödülü'nü kazandı. Gabriel SS24 KTM Factory Juniors'tan Oriol Oliver ise harika bir başlangıç yaparak onu takip ediyordu . Ancak Herlings, birkaç viraj sonra ikinci sıraya yükselerek İspanyol pilotun üzerine hızla yaklaştı ve takım arkadaşını yakalamakta hiç vakit kaybetmedi!

"Kurşun" lakaplı sürücü, ilk tam turun başlamasına iki viraj kala, seyirci alanının yanındaki bir masa üstü atlama rampasında öne geçti. Tam o sırada Lucas Coenen küçük bir hata yaparak üçüncü Honda HRC Petronas sürücüsü Ruben Fernandez'in ilk beşe girmesine izin verdi. Belçikalı sürücü birkaç virajda İspanyol sürücüyü tekrar geçti ve Kay de Wolf da kısa süre sonra onu takip ederek altıncı sıraya yükseldi.

Coenen'in bir sonraki hedefi, Kawasaki Racing Team MXGP adına dördüncü sıraya yerleşen geçen yılın galibi Romain Febvre idi, ancak Belçikalı sürücüyü durduramadı ve Febvre, ilk tam turun son virajında son şampiyona güçlü bir atak yaptı. Ancak Gajser için sorunlar vardı; büyük bir virajda düştü ve takım arkadaşı Renaux da bir hastalıktan sonra kendini zayıf hissettiği için ilk turda kaza yaptı.

Coenen, ısrarcı Oliver'ı kısa sürede geçerek üçüncü sıraya yükseldi, ancak Vialle'yi yakalamak için birkaç tur harcadı ve Herlings'in daha önce yaptığı gibi aynı geçişi Vialle'ye de yaptı; bu da Hollandalı sürücünün öne geçmeye çalıştığı yolu açtı. Bu arada, hem Febvre hem de De Wolf beşinci turda Oliver'ı geçti ve İspanyol sürücü, vatandaşı Fernandez, ikinci Red Bull KTM sürücüsü Andrea Adamo, ardından İtalyan ikili (her ikisi de İtalyan motosikletleriyle) Fantic Factory Racing MXGP'den Alberto Forato ve Red Bull Ducati Factory MX Team'den Andrea Bonacorsi'nin önünde altıncı sırayı korudu . Ne yazık ki, Bonacorsi kaza geçirdi ve 13. turda yarıştan çekildi.

Coenen, Herlings'in altı saniyelik farkını kapatmak için üç turdan az bir süreye ihtiyaç duydu ve beşinci turun sonunda Hollandalı pilota saldırdı, ilk virajda Honda'nın ön tekerleğini inanılmaz bir geçişle geride bıraktı. Genç dahi daha sonra gaza bastı ve bir sonraki tam turda herkesten altı saniye daha hızlı giderek sonucu kesinleştirdi.

Yarışın yaklaşık yarısında Febvre, Vialle'yi geçerek üçüncü sıraya yükseldi, ancak genç Fransız hızlı bir düzlüğün sonunda yere düştü ve De Wolf ile Oliver'ı geçen Fernandez'in gerisinde altıncı sıraya geriledi. İlk beş sıra bundan sonra aynı kaldı, ancak Vialle, azimli Adamo tarafından geçilerek altıncı sıraya düştü; Forato güçlü bir sekizinci sırada yer alırken, son iki tur kala Kawasaki Racing Team MXGP'den Pauls Jonass'ı geçen ve Letonyalıyı onuncu sırada bırakan Gajser'in önünde yer aldı.

Coenen'in nihai zafer farkı neredeyse 20 saniyeydi; bu, Honda pilotu Herlings'in şampiyonada Vialle'yi geçerek ikinci sıraya yükselmesine rağmen, kum pistlerinin ustası Herlings'e karşı oldukça önemli bir başarıydı.

Vialle, ikinci yarışın başlangıcında birinci viraja yine iyi bir giriş yaptı, ancak biraz genişten dönerek Febvre'nin sezonun ilk Fox Holeshot Ödülü'nü kazanmasına olanak sağladı. Coenen, Vialle'nin hemen arkasında üçüncü olurken, Oliver yine iyi bir başlangıç yaparak Forato ve Herlings'in önünde dördüncü oldu!

Virajlı bir bölümde aynı anda Herlings, Forato'nun içinden geçerek beşinci sıraya yerleşirken, Coenen de geçen yılki şampiyonluk rakibine meydan okumak için Vialle virajını dönmeye hazırlanıyordu. Belçikalı sürücünün muazzam hızı karşı konulmazdı; uzun bir sol virajda Kawasaki'nin dışından hızla geçerek öne doğru ilerlemeye başladı.

Ancak Herlings kovalamacaya kararlıydı ve Oliver ile Vialle'yi kısa sürede geride bıraktıktan sonra, ilk tam turun son virajında Febvre'nin iç tarafına atladı. İlk iki pilot en hızlı turları birbirleriyle paylaştı ve "Kurşun" lakaplı Herlings, genç rakibiyle arasındaki farkı kapatmak için elinden gelen her şeyi yaptı. Ardından Febvre, Gajser'in bir başka atağıyla başa çıkmak zorunda kaldı; Slovenyalı pilot, Vialle'yi sıkıştırarak dördüncülüğü elde etmişti.

Slovenyalı sürücü, hızlı bir sol virajda ve bir atlama rampasının üzerinden Febvre'yi harika bir şekilde geçti, ancak takım patronu MXGP-TV yayını için röportaj verirken Tim, çok kötü bir açıyla bir tümseğe çarptı ve günün en büyük kazasını yaşadı! Hızlıca ayağa kalktı, ancak tekrar hızlanmakta zorlanıyor gibiydi ve üçüncü turun sonunda yarışta 19. sıraya geriledi.

Oliver bu yarışta biraz daha uzun süre dayandı ve Coenen, Herlings, Febvre ve Vialle'nin arkasında beşinci sırada yer aldı, ta ki yedinci turda De Wolf ve Fernandez onu geçene kadar. Gabriel SS24 pilotu daha sonra art arda turlarda Renaux, Adamo, Forato ve lider Red Bull Ducati pilotu Calvin Vlaanderen'e sıra kaybetti; Vlaanderen ayrıca on birinci turda Fantic pilotunu geçerek sekizinci sıraya yükseldi.

Ben Watson, Dirt Store Triumph'ıyla kısa süreliğine ilk on arasına girdi , ancak birçokları gibi o da inanılmaz Gajser'e yenildi ve Gajser yarışı sekizinci sırada tamamladı! On ikinci turda, neredeyse aynı anda, Lucas Coenen bir atlama rampasında pistin kenarından çıktı, Vialle ise dalga bölümünün sonunda Febvre'yi geçtikten hemen sonra yokuş yukarı bir virajda kaza yaptı! Lucas inanılmaz bir şekilde liderliği koruyabildi, ancak Herlings'in hedefindeydi ve Herlings lideri yakalamak için azami çaba sarf etti!

Vialle'nin kazası Febvre'yi üçüncü sıraya geriletti, ancak daha sonra De Wolf son şampiyona yaklaştı ve 13. turun son virajında onu geçti. Bu, Hollandalı çaylak sürücüyü podyum pozisyonuna taşıdı ve yarışı bu pozisyonda tamamlayarak ilk MXGP podyumunu ve Husqvarna için bu sınıftaki ilk podyumu elde etti; bu, Brian Bogers'ın genel zaferi kazandığı 2022'deki yarıştan bu yana gerçekleşti! Febvre genel sıralamada dördüncülüğü korudu, ancak Vialle bitişe iki tur kala tekrar kaza yaptı ve yarışta dokuzuncu, genel sıralamada ise yedinci sıraya geriledi!

Herlings, Coenen'e baskı yapmaya devam ederken, lider ikili neredeyse bir dakika öne geçti. Fernandez ise Cumartesi günü hastalığının zirvesini atlattıktan sonra büyük çaba sarf eden Renaux'nun önünde beşinci oldu. Forato, Gajser, Vialle ve Vlaanderen ise yarışın ilk onundaki diğer isimler oldu.

Birçok sürücünün sonuçlarının değişkenlik gösterdiği yarışta, KTM Kosak'tan Roan van de Moosdijk, 13-11 puanlarla genel sıralamada onuncu oldu. Fabrika Yamaha sürücüleri Gajser ve Renaux ise sırasıyla sekizinci ve dokuzuncu sırada yer aldı. Vialle, Forato'ya bir puan farkla kaybetti; Forato ise Fantic adına en iyi sonucunu alarak altıncı oldu. Fernandez ise sessizce sağlam bir performans sergileyerek genel sıralamada beşinci oldu.

Herlings, Belçikalı pilot Coenen'in bir dizi hata yapmasıyla ona tehlikeli derecede yaklaştı, ancak genç pilot büyük bir soğukkanlılık göstererek liderliği korudu ve 18. Grand Prix zaferini elde ederek büyük Hollandalı Kees van der Ven ile aynı puana ulaştı! Bu zafer aynı zamanda Şampiyonadaki liderliğini 14 puana çıkarırken, Herlings sıralamada Vialle'nin 16 puan önünde ikinci sıraya yükseldi.

Hepimiz İtalya'nın kuzeyindeki Trentino MXGP'sine gidiyoruz; Lucas'ın henüz podyuma çıkamadığı bu pistte, kupa koleksiyonundaki bu eksikliği gidermeyi çok isterken, onu takip edenler ise dağların altındaki kötü performansının bir yıl daha devam etmesini umuyor olabilir!

MXGP'nin dördüncü turu tamamlandı ve bu Şampiyona henüz bitmedi!

Lucas Coenen: “Genel olarak, iyi bir hafta sonuydu. Sıralama turları benim için zordu, start kapısına çarptım ve ilk virajda kaza yaptım, bu yüzden Kay [de Wolf] ile birlikte son sıradan beşinci sıraya kadar geriledik. Bu oldukça fazla enerjiye mal oldu, ancak 1. yarışta birkaç iyi geçiş yaptım ve kazanmayı başardım. İkinci yarışta da benzer bir durum oldu, sonunda küçük bir kaza geçirdim ve Jeffrey [Herlings] zorladığı için gerçekten hızınızı artırmanız gerekiyor, ancak genel olarak yarışı kazanmayı başardım, bu da iyiydi.”

Jeffrey Herlings: “Bu hafta sonu oldukça yaklaştığımı hissettim ve ikinci yarışta son viraja kadar mücadele ettik. Dürüst olmak gerekirse, bu hafta sonu o daha iyiydi, bu yüzden ona helal olsun. Yaklaştığımı hissediyorum ve sadece devam ediyoruz, mücadele ediyoruz ve elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyoruz. Şu anda seviye gerçekten çok yüksek, bu yüzden ikinci olmak utanç verici değil, ama elbette zorlamaya devam ediyoruz.”

Kay de Wolf: “Çok çılgın bir yarıştı. İkinci yarışta ikinci virajda kaza yaptıktan sonra sonuncu sıradan üçüncü sıraya yükseldim ve ilk turdan itibaren gaza bastım. Sanırım neredeyse on kere motosikletten düşüyordum ama tutundum ve her şeyimi verdim. Podyumda olmaktan gerçekten mutluyum, özellikle de tüm hafta sonu hislerle biraz mücadele ettiğim için bu sonuç çok iyi.”

MXGP - Grand Prix Yarış 1 - İlk 10 Klasmanı: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 34:57.852; 2. Jeffrey Herlings (Hollanda, Honda), +0:19.634; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:46.495; 4. Kay de Wolf (HOLLANDA, Husqvarna), +0:55.011; 5. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +1:02.242; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), +1:10.538; 7. Tom Vialle (FRA, Honda), +1:13.124; 8. Alberto Forato (ITA, Fantic), +1:16.611; 9. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +1:21.259; 10. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +1:24.060

MXGP - Grand Prix Yarış 2 - İlk 10 Klasmanı: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 34:33.504; 2. Jeffrey Herlings (Hollanda, Honda), +0:01.219; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:59.464; 4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +1:05.704; 5. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +1:11.266; 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +1:19.203; 7. Alberto Forato (ITA, Fantic), +1:20.368; 8. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +1:23.220; 9.Tom Vialle (FRA, Honda), +1:31.757; 10. Calvin Vlaanderen (Hollanda, Ducati), +1:33.474

MXGP Genel - İlk 10 Sıralaması: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 50 puan; 2. Jeffrey Herlings (HOLLANDA, HON), 44 s.; 3. Kay de Wolf (HOLLANDA, HUS), 38 s.; 4. Romain Febvre (FRA, KAW), 38 s.; 5. Ruben Fernandez (ESP, HON), 32 s.; 6. Alberto Forato (ITA, FAN), 27 s.; 7. Tom Vialle (FRA, HON), 26 s.; 8. Tim Gajser (SLO, YAM), 25 s.; 9. Maxime Renaux (FRA, YAM), 24 s.; 10. Roan Van De Moosdijk (NED, KTM), 18 s.;

MXGP - Dünya Şampiyonası - İlk 10 Klasmanı: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 192 puan; 2. Jeffrey Herlings (HOLLANDA, HON), 178 s.; 3. Tom Vialle (FRA, HON), 162 s.; 4. Romain Febvre (FRA, KAW), 160 s.; 5. Tim Gajser (SLO, YAM), 149 s.; 6. Maxime Renaux (FRA, YAM), 143 s.; 7. Ruben Fernandez (ESP, HON), 115 s.; 8. Andrea Adamo (ITA, KTM), 107 s.; 9. Kay de Wolf (HOLLANDA, HUS), 105 s.; 10. Calvin Vlaanderen (HOLLANDA, DUC), 90 s.

MXGP - Üreticiler Sınıflandırması : 1. Honda, 222 puan; 2.KTM, 202 s.; 3.Yamaha, 175 s.; 4. Kawasaki, 172 s.; 5. Husqvarna, 105 s.; 6. Fantic, 99 s.; 7. Ducati, 92 s.; 8. Triumph, 35 s.; 9. Beta, 27 s.;

Monster Energy Yamaha Factory MX2 sürücüsü Janis Reisulis, sabahki ısınma seansında en hızlı zamanı elde ederken, onu Kawasaki Racing Team MX2'den Mathis Valin ve Triumph Racing Factory Team'den Guillem Farres takip etti .

Sezonun ilk altı Pazar yarışında farklı sürücüler Fox Holeshot Ödülü'nü kazandıktan sonra, sezon öncesi favorisi Sacha Coenen, birinci yarışın başlangıcında liderliğe fırladı ve hemen Red Bull KTM Factory Racing pilotu Simon Längenfelder'in önünde hızını artırmaya başladı .

Liam Everts de üçüncü sırada yer alırken, Julius Mikula'nın Osička KTM'si dördüncü sırada hızla yükseliyordu! Janis Reisulis , Maxime Grau'nun Maddii Racing Honda ABF Italia'sı ile mücadele ederken, Farres sol virajda yere düştü ve en arkadan başlamak zorunda kaldı! En azından yeniden başlayabildi, Valin ise mekanik bir sorun nedeniyle durmak zorunda kaldı ve padoğa kadar uzun bir itme yolculuğu yapmak zorunda kaldı. Kay Karssemakers'ın Dixon Racing Team Kawasaki'si, Cas Valk'ın TM Moto CRD Motosport motosikletinin önünde altıncı sırada yer alarak yeşillerin onurunu koruyordu .

Yarışın favorilerinden biri olan, İsviçre'deki kazadan dolayı hırpalanmış ve yaralanmış olsa da, sıralamada çok gerilerdeydi. Triumph Racing Factory Team'den Camden McLellan ilk turu 16. sırada tamamladı ve kumlu bir dağa tırmanmak zorunda kaldı, öndeki sürücüler ise ilk beş tur boyunca pozisyonlarını korudular.

İlk olarak Letonyalı kardeşler öne geçti; Karlis Reisulis, Grau'nun dışından geçerek Monster Energy Yamaha Factory MX2 adına sekizinci sırayı aldı, ardından Janis altıncı turda Mikula'yı geçerek dördüncülüğe yükseldi ve iki tur sonra Everts'in hatasından faydalanarak üçüncülüğü elde etti. Belçikalı sürücü on ikinci turda tekrar öne geçmeyi başardı, ancak Coenen yaklaşık 13 saniyelik bir farkla yarışı kazanarak Cumartesi günleri kazandığı dört yarıştan sonra yılın ilk Pazar günü yarış zaferini elde etti!

Janis Reisuis, MX2'deki en iyi derecesini tekrarlayarak dördüncülüğü elde etti ve Mikula, daha önceki en iyi derecesi olan ve beş farklı yarışta elde ettiği sekizincilikten sonra, kariyerinin en iyi beşinci sırasını şık bir şekilde kazandı! McLellan, mücadeleci bir şekilde rakiplerini geride bırakarak, takım arkadaşı Farres'in önünde altıncı sırayı aldı; ikili, geri dönüş mücadeleleri sırasında yer değiştirmişti. Hollandalı Ducati pilotları Karssemakers ve Valk, Valerio Lata'nın Honda HRC Petronas'ının önünde sekizinci ve dokuzuncu sıraları aldı . Eski takım arkadaşı Ferruccio Zanchi, Beddini Racing Ducati Factory MX2 Team adına bir ara dokuzuncu sıraya kadar yükselmişti , ancak yeni motosikletindeki sorunlar nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kaldı.

Coenen ikinci yarışta yine Fox Holeshot Ödülü'nü kazanırken , muhteşem Mikula sağlam bir ikincilik elde etti! Längenfelder, Farres ve Grau'nun hızlı başlangıcı ilk beşi oluşturdu, ancak Şampiyon, pistin sonunda Çek pilotun içinden geçerek ikinci sıraya yükseldi, ardından Farres hızlı bir sol virajda üçüncü sıraya çıktı!

Zanchi ilk beşteydi ve birinci turun sonunda Everts ile mücadele ediyordu. Karlis Reisulis ise kardeşi Grau ile mücadele ederken yere düştüğü için yedinci sıraya yükselmişti! Ancak Sacha, ilk tam turun son atlama rampalarından birinde kaza yapınca yarışın seyri tamamen değişti ve liderliği Längenfelder'e kaptırdı!

Genç Belçikalı başını öne eğerek yaşlı Reisulis, Lata, Grau ve Zanchi'yi geride bırakıp ikinci turun sonunda beşinci sıraya yükseldi, ancak Längenfelder, Farres ve Mikula'dan hızla uzaklaşıyordu. Üçüncü turda Coenen, Everts'i geride bıraktıktan sonra, her iki Belçikalı da beşinci turda Mikula'yı geriye düşürdü.

McLellan bu sefer onuncu sıradan atak yapmak zorunda kaldı ve büyük ilerleme kaydediyordu. Yarışın yarısında Längenfelder, Farres, Coenen ve Everts'in arkasında beşinci sıraya yükselmişti. Karlis Reisulis, Valin'in önünde altıncı sırada yer alırken, Valin bitiş çizgisini geçtikten sonra Mikula'yı sekizinci sıraya düşürmüştü. Ardından Janis Reisulis de Osička KTM sürücüsünü geride bıraktı.

McLellan, 13. turda Everts'i güzel bir şekilde geçerek dördüncülüğü elde etti; bu sırada Karssemakers da Mikula'yı geride bırakmak için mücadele ediyordu. Hollandalı pilot, genel klasmanda kariyerinin en iyi yedinci sırasını elde ederken, Mikula'nın sekizinci sırası da ona kariyerinin en iyi altıncı sırasını kazandırdı!

Yarışın bitimine sadece iki tur kala, Farres Triumph'unu bazı reklam panolarına çarptı ve yarışta onuncu sıraya gerileyerek podyum şansını kaybetti ve genel klasmanda ancak dokuzuncu oldu. Onu, Sixtyseven Husqvarna Racing takımından kişisel en iyi derecesini elde eden bir diğer Hollandalı Scott Smulders takip etti ; 12-11'lik skoru ona günü onuncu sırada tamamlaması için yeterliydi!

Valin, ilk yarışta yaşadığı hayal kırıklığını telafi etmek için altıncı sıraya yükselirken, Karlis Reisulis yılın en iyi derecesini elde ederek beşinci ve genel klasmanda sekizinci oldu. Kardeşi Janis'in dokuzuncu sırası ise onu günün ilk beşine soktu ve Sardinya'da ilk kez podyuma çıkamayan McLellan'ın hemen arkasında yer aldı.

Everts üst üste ikinci podyumuyla mutluydu, ancak Coenen bir kaza nedeniyle bir GP zaferini daha kaybetmişti ve bu da Längenfelder'in tüm kariyerinde ilk kez üst üste ikinci GP zaferini kazanmasına olanak sağladı! Bu aynı zamanda Alman pilota Şampiyonada Coenen'in 24 puan önünde bir avantaj sağlarken, Everts ise vatandaşına göre 15 puan geride üçüncü sıraya yükseldi.

Bisikletçilerin Trentino'ya hızlı bir şekilde geçmeleri gerektiği göz önüne alındığında, yılın şimdiye kadarki en zorlu fiziksel testinden sonra toparlanma çok önemli olacak! Kuzey İtalya'nın zıt arazi yapısı, her iki sınıfta da oldukça farklı sonuçlar ortaya çıkarabilir, ancak yarışların ve atmosferin yine en üst düzeyde olacağı kesin! Bir haftadan kısa bir süre sonra bize katılın!

Simon Längenfelder: “Dürüst olmak gerekirse, İspanya'da bu kadar çok kum beklemiyordum ve biraz zorlandık, ancak süspansiyon üzerinde biraz çalıştık ve oldukça iyi hale geldi. Daha özgürce sürebildim ve motosikletin işini yapmasına izin verdim, bu gerçekten olumlu oldu. Sacha [Coenen] gerçekten hızlıydı, ancak yaptığı hata bana biraz yardımcı oldu ve genel klasmanda üst üste ikinci kez birinci olmaktan gerçekten mutluyum.”

Sacha Coenen: “Cumartesi gününden itibaren her iki yarışta da tüm hafta sonu iyi gidiyordum, ancak ikinci yarışın ilk turlarında bir hata yaptım. Ne olduğunu tam olarak bilmiyorum, yüksek hızda ön tekerleğin kontrolünü kaybettim, bu yüzden iyi durumda olduğum için şanslıydım. Ondan sonra yaklaşık on ikinci sıradan geri döndüm ve ilerleme kaydettim, bu yüzden genel sıralamada ikinci olmak kötü bir hafta sonu değil.”

Liam Everts: “Nedense burada her zaman zorlanıyordum, bu yüzden bu hafta sonu podyumda olmak kesinlikle büyük bir özgüven artışı sağladı. Şu anda mümkün olduğunca çok puan toplamaya ve özellikle hafta içi fazla antrenman yapmadığım için durumdan en iyi şekilde yararlanmaya çalışıyoruz. Şu anda her podyum bir bonus, bu yüzden bu sonuçtan gerçekten çok mutluyum.”

MX2 - Grand Prix Yarış 1 - İlk 10 Klasmanı: 1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 35:26.597; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:12.967; 3. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:28.886; 4. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:35.822; 5. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:37.946; 6. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:38.661; 7. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:48.135; 8. Kay Karssemakers (HOLLANDA, Kawasaki), +0:53.443; 9. Cas Valk (NED, TM), +0:57.828; 10. Valerio Lata (ITA, Honda), +1:12.315

MX2 - Grand Prix 2. Yarış – İlk 10 Sıralaması: 1. Simon Längenfelder (ALMANYA, KTM), 35:46.884; 2. Sacha Coenen (BELÇİKA, KTM), +0:08.311; 3. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:13.956; 4. Liam Everts (BELÇİKA, Husqvarna), +0:22.690; 5. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:25.607; 6. Mathis Valin (FRANSA, Kawasaki), +0:25.995; 7. Kay Karssemakers (HOLLANDA, Kawasaki), +0:48.615; 8. Julius Mikula (ÇEKYA, KTM), +0:52.819; 9. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +1:00.190; 10. Guillem Farres (ESP, Triumph), +1:06.344

MX2 Genel Sıralaması – İlk 10: 1. Simon Längenfelder (Almanya, KTM), 47 puan; 2. Sacha Coenen (Belçika, KTM), 47 puan; 3. Liam Everts (Belçika, Macaristan), 38 puan; 4. Camden Mc Lellan (Güney Afrika, Türkiye), 35 puan; 5. Janis Martins Reisulis (Letonya, Yamaha), 30 puan; 6. Julius Mikula (Çek Cumhuriyeti, KTM), 29 puan; 7. Kay Karssemakers (Hollanda, Kazakistan), 27 puan; 8. Karlis Alberts Reisulis (Letonya, Yamaha), 26 puan; 9. Guillem Farres (İspanya, Türkiye), 25 puan; 10. Scott Smulders (Hollanda, Macaristan), 19 puan.

MX2 - Dünya Şampiyonası Sıralaması: 1. Simon Längenfelder (Almanya, KTM), 205 puan; 2. Sacha Coenen (Belçika, KTM), 181 puan; 3. Liam Everts (Belçika, Macaristan), 166 puan; 4. Camden Mc Lellan (Güney Afrika, Türkiye), 162 puan; 5. Guillem Farres (İspanya, Türkiye), 153 puan; 6. Janis Martins Reisulis (Letonya, Yamaha), 143 puan; 7. Mathis Valin (Fransa, Kazakistan), 118 puan; 8. Karlis Alberts Reisulis (Letonya, Yamaha), 114 puan; 9. Valerio Lata (İtalya, Honduras), 105 puan; 10. Kay Karssemakers (Hollanda, Kazakistan), 87 puan.

MX2 - Üretici Sınıflandırması: 1. KTM, 227 puan; 2. Triumph, 203 s.; 3. Husqvarna, 166 s.; 4.Yamaha, 152 s.; 5. Kawasaki, 142 s.; 6. Honda, 121 s.; 7.TM, 70 s.; 8. Ducati, 19 s.; 9. GAZGAS, 13 s.; 10. Fantic, 8 s.;