Buradaki Riola Sardo'daki pistin derin kumlu koşulları, nem ve yoğun Sardunya güneşi ile karıştı ve en yüksek puanlar için mücadele eden sahayı test etti. Ve bu zorluklara rağmen, MXGP ve MX2 kategorileri bir kez daha yakın yarışlar sergiledi.
Günün ilk MXGP yarışında , Fox Holeshot ile Red Bull KTM Factory Racing'den Jeffrey Herlings , Monster Energy Yamaha Factory Racing'den Ben Watson , Red Bull KTM Factory Racing'den Jorge Prado, Monster Energy Yamaha Factory Racing'den önde gidiyordu . Jeremy Seewer ve Calvin Vlaanderen ait Gebben Van VENROOY Yamaha Racing.
HRC Takımı'ndan Tim Gajser , ilk virajda kaza yapan şanssız sürücülerden biriydi ve ardından iki önemli şampiyonluk puanı kazanmak için yarışın sonunda 19. sıraya yükseldi. Sahanın en önünde olmasına rağmen Herlings, Watson ve Prado'ya bir boşluk bırakırken rahat görünüyordu. Seewer, Monster Energy Kawasaki Yarış Takımı'ndan Romain Febvre Vlaanderen'e hücum edip İsviçreliyi kovalamaya başladığında yakınlarda kaldı.
Watson ikinci sıradaki pozisyonunu Prado'dan korumaya devam etti, ancak sonunda dördüncü turda baskıya yenik düştü ve üçüncü sıraya düştü. Febvre, Seewer'ın etrafından dolaşmaya çalışırken, Vlaanderen bu fırsatı en iyi şekilde değerlendirdi ve ikiliyi yakaladı, iki sıra çalıp dördüncü oldu. Daha sonra Gebben Van Venrooy Yamaha Racing binicisi Watson'ı oldukça hızlı bir şekilde üçüncü kez dolaştıkça oyun başladı. Daha sonra Prado yakın durmak için hiçbir şey yapamadığı için Herlings farkı 9.487 saniyeye çıkardı. Daha sonra Watson, hem Seewer hem de Febvre yollarını zorladıkça ve Febvre sahaya tırmanırken daha fazla ateş altında kaldı, Seewer tam tersini yaptı ve Standing Construct GasGas Factory Racing'den Brian Bogers İsviçre'ye yakın bir pas atarken sonunda yarışı altıncı sırada tamamladı.
MXGP Zaman Antrenmanı'nda talihsiz bir kaza geçiren ve bugünkü yarışlara katılmayan Red Bull KTM Factory Racing'den Antonio Cairoli'den geldi. 9 kez Dünya Şampiyonu'nun bir taraması vardı ve hiçbir yaralanma yoktu, ancak bir önlem olarak takım günlük yarışlardan çekilmeye ve önümüzdeki haftalara odaklanmaya karar verirken, HRC Takımı'ndan Tim Gajser Sardunya Grand Prix'sine sakatlık vererek girdi. bugünün yarışları, son şampiyon için gerçek bir meydan okuma.
Gajser yarışlarda sadece 15 puan toplarken, bu Herlings'in şampiyonada sadece bir puan farkla liderliği almasına izin verdi, çünkü Gajser ikinciliğe düştü ve Febvre üç puan daha geride üçüncü kaldı.
Jeffrey Herlings: “Bir taraftan mutluyum, diğer taraftan talihsizim çünkü bu kırmızı plakayı almanın üzücü bir yolu. 10 yarıştan sonra puanlar hiç bu kadar yakın olmamıştı, şu anda olduğu gibi, çok yakınız. Bugün için, ilk olarak zaman antrenmanındaydım ve ardından ilk delikten atmayı başardığım ilk yarış, bu bir sürprizdi ve ardından yarışın geri kalanını kontrol etmeyi başardım. Jorge'nin arkasından başladığım ikinci yarışta onu geçmeye çalıştım ve geçmek zordu. Birçok kez denedim ve sonunda onu geçmeyi, bir boşluk yaratmayı ve yarışın geri kalanını kontrol etmeyi başardım. Mükemmel bir hafta sonuydu ve umarım sezon boyunca bunlardan daha fazlasına sahip olurum. Şimdilik, devam ediyoruz ve her hafta sonu en iyisi oluyoruz. Bu sezon birçok kez gelişme kaydettik, başlangıçlar gibi, bunun için çok çalıştık” dedi. "MXON'dan bahsetmişken, Hollanda için sahip olduğumuz takımla kazanma şansımız olduğunu düşünüyorum ve takımımın zirveye çıkması için elimden geleni yapacağım ama İtalya'nın da güçlü bir takımı var ama göreceğiz.".
Jorge Prado:"Çok güzel bir gündü ve çok mutluyum. Son turda kazayla ilgili sorunlar yaşadık, çok puan kaybettik ve bu hafta sonunun önemli olacağını biliyordum. Ekstra motivasyonum vardı çünkü kumu seviyorum ve bugün yaptığım şeyi yapmayı bekliyordum. Mükemmel bir gündü, iki sağlam yarış, mükemmeldi. Gerçekten bir delik açmam ve Bullet'i arkamda tutmayı başarmam gerektiğini düşünüyordum ve sanırım uzun süre oldukça iyi idare ettim. Ona sahip olduğum her şeyi verdim. Pas vermeye çalışırken onu engellemeye çalıştım ama bana çok temiz bir pas attı ve uçtu. Sonra ikinci kalmayı başardım çünkü zaten çok acı çekiyordum ve yaptığım da buydu. Çok mutluyum, ikinci yarışta sürüşüm açısından iyi bir adım attım ve tüm olumlu şeyleri alıyorum ve bir sonraki turda Almanya'da göreceğiz” dedi.
MXGP - Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 35:22.630; 2. Jorge Prado (ESP, KTM), +0:42.419; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:53.010; 4. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:55.993; 5. Brian Bogers (NED, GASGAS), +1:02.253; 6. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +1:05.689; 7. Ben Watson (GBR, Yamaha), +1:06.273; 8. Thomas Kjer Olsen (DEN, Husqvarna), +1:10.065; 9. Arminas Jasikonis (LTU, Husqvarna), +1:12.978; 10. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +1:18.017;
MXGP - Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 34:10.289; 2. Jorge Prado (ESP, KTM), +0:05.710; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:08.406; 4. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:46.791; 5. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:54.984; 6. Pauls Jonass (LAT, GASGAS), +0:55.933; 7. Ben Watson (GBR, Yamaha), +0:58.705; 8. Tim Gajser (SLO, Honda), +1:02.481; 9. Brian Bogers (NED, GASGAS), +1:11.310; 10. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +1:14.477;
MXGP - GP Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 50 points; 2. Jorge Prado (ESP, KTM), 44 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 40 p.; 4. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 36 p.; 5. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 31 p.; 6. Ben Watson (GBR, YAM), 28 p.; 7. Brian Bogers (NED, GAS), 28 p.; 8. Pauls Jonass (LAT, GAS), 23 p.; 9. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 22 p.; 10. Thomas Kjer Olsen (DEN, HUS), 21 p.;
MXGP - World Championship Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 371 points; 2. Tim Gajser (SLO, HON), 370 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 367 p.; 4. Jorge Prado (ESP, KTM), 359 p.; 5. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 326 p.; 6. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 280 p.; 7. Pauls Jonass (LAT, GAS), 254 p.; 8. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 234 p.; 9. Alessandro Lupino (ITA, KTM), 185 p.; 10. Ben Watson (GBR, YAM), 171 p.;
MXGP - Manufacturers Classification: 1. KTM, 473 points; 2. Honda, 379 p.; 3. Kawasaki, 372 p.; 4. Yamaha, 323 p.; 5. GASGAS, 292 p.; 6. Husqvarna, 187 p.
Comments